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趨勢二：中國二手車市場和售後服務市場開始成長。2010年到2015年二手車市場年度複合成長率在18.6％以上，2016年二手車將突破1000萬輛。中國在2016年徵集意見修改中《汽車品牌銷售管理辦法》將有機會打破汽車業壟斷市場，將使得非屬於整車廠的獨立零部件銷售和維修體系可以有獨立發展機會。如果保險認證制度可以發展起來，都有機會讓中國售後市場從2017年可以開始大步成長。 在沃爾夫斯堡的大眾汽車城”里，第一批 甲殼蟲 ”問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。 只有少数经销商提供BMW Motorsport零件 ，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於甲殼蟲”車價格低廉， 真正的零件适合您的车辆，没有其他人可以 甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年甲殼蟲”停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著甲殼蟲”的暢銷， https://forcegmbh24.cn/car-parts-supplies/where-to-buy-auto-parts/ ，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼甲殼蟲”後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動大客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車公司。

作為工業機器人四大家族之一的庫卡，在1973 年開創了作為機器人先驅的輝煌歷史，研發出 FAMULUS-世界上首台擁有六個機電驅動軸的工業機器人。1996 年，KUKA 作為首家機器人制造商着手研發開放式、以計算機為基礎的控制系統。2007 年，KR titan 被推出市場：它具有 a thousand 公斤的承載能力及 3200 毫米的作用範圍，是世界上最大、力量最強的 6 軸工業機器人。這創造了一項新的吉尼斯世界記錄。2013 年，KUKA 迎來了新一代的機器人：KUKA 通過 LBR iiwa 推出了世界上首台適用於工業領域的輕型機器人（感知型機器人），且各軸均帶有內置的傳感系統。
1990年 11月20日在人民大會堂合資雙方簽訂合資合同。1991年2月8日合資公司正式成立。經過德中雙方的共同努力，一期工程已於1997年8月通過國家正式驗收；一汽大眾已形成年產15萬輛整車和27萬台發動機以及18萬台傳動器的 生產能力 。令人欣慰的是，一汽大眾在去年轎車市場不甚 景氣 、競爭十分激烈的情況下，不僅完成了一期工程建設，而且在工程驗收當年就生產捷達轎車43,870輛，生產 奧迪 轎車6,789輛；捷達轎車的 國產化率 達到84.12%, 完成產值56.2億元，併成功地實現利潤1.8億元。